آمادگي ايران خودرو براي نوسازي 10 هزار تاكسي فرسوده در تهران
تاریخ انتشار: ۱۶ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۶۷۳۹۴۳
پول‌نیوز - گروه صنعتي ايران خودرو درراستاي ايفاي مسئوليت هاي اجتماعي،آمادگي نوسازي 10 هزار دستگاه تاكسي فرسوده شهر تهران در سال جاري را دارد.
به گزارش گروه خودرو پول‌نیوز، مدير عمليات فروش ايران خودرو با اعلام اين خبر گفت: ايران خودرو يكي از اركان طرح نوسازي ناوگان تاكسي راني است و در صورت همكاري نهادهاي مرتبط، آمادگي نوسازي 10 هزار دستگاه تاكسي فرسوده شهر تهران را دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عليرضا مهري اسكوئي خاطرنشان كرد: تعهد ايران خودرو نسبت به جامعه و ايفاي مسئوليت هاي اجتماعي، اين شركت را بر آن داشته تا عليرغم پرداخت نشدن مطالبات مربوط به طرح نوسازي بيش از 60 هزار دستگاه تاكسي در سال 95 و 96، براي نوسازي در سال 98 برنامه ريزي كند.
اسكوئي افزود: طرح كليد به كليد ايران خودرو كه در سال 95 و 96 به اجرا گذاشته شد، در تاريخ نوسازي ناوگان تاكسي راني كشور بي سابقه بوده و رضايت بالاي رانندگان را در پي داشته است. در اين طرح رانندگان تاكسي هم زمان با اسقاط خودروي فرسوده، تاكسي نو را تحويل گرفتند و به اين ترتيب درآمد و معاش آن ها دچار مشكل نشد.
وي علت متوقف شدن اجراي اين طرح را عدم وصول مطالبات ايران خودرو از محل گواهي اسقاط خودروهاي فرسوده عنوان كرد و گفت: برخي از متوليان نوسازي از جمله گمرك و ستاد بهينه سازي مصرف سوخت به تعهدات خود عمل نكردند و بيش از 100 ميليارد تومان طلب ايران خودرو تاكنون پرداخت نشده است.
اسكوئي تصريح كرد: با اين وجود ايران خودرو خود را مكلف به انجام اين وظيفه مي داند تا با مشاركت در اين طرح ملي دين خود را به جامعه ادا كند.
وي افزود: متناسب با تقاضاي تاكسي راني و توان و تمايل رانندگان، تعداد خودروهاي پيش بيني شده قابل افزايش است.
مدير عمليات فروش ايران خودرو درباره تعهدات تحويل تاكسي گفت: خوشبختانه تعهدات براي تاكسي راني به روز است و هيچ معوقه اي براي آن وجود ندارد. هر تقاضاي جديد در سال جاري با قيمت مصوب قابل عرضه خواهد بود.
وي حمايت مسئولان و نهادهاي تصميم گير از قشر زحمتكش رانندگان تاكسي را لازمه مشاركت آنان در طرح دانست و گفت: افزايش سقف تسهيلات اعطايي به رانندگان، بخشي از حمايت هاي مورد نياز براي اجراي موفق طرح است.
اسكوئي تصريح كرد: همه نهادها و اركان هاي مرتبط از جمله، تاكسي راني، وزارت كشور، ستاد سوخت و خودروساز بايد اين طرح را طرحي ملي دانسته و با همدلي و همكاري و رفع موانع احتمالي براي اجراي كامل آن تلاش كنند.
وي افزود: كاهش آلايندگي، كاهش مصرف سوخت، كاهش استهلاك خودرو، رفاه و ايمني راننده و سرنشين، زيبايي شهر و در نهايت رضايت رانندگان و شهروندان از نتايج اجراي طرح نوسازي تاكسي هاي فرسوده خواهد بود.
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: ایران خودرو تاکسی فرسوده تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۶۷۳۹۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رکورد نوسازی مسکن در بافت‌های فرسوده شکسته شد
آئینی اظهار کرد: از ابتدای دولت سیزدهم نگاه ما در حوزه بازآفرینی نگاه مردمی سازی بوده است. نوسازی مسکن باید توسط مردم، سازندگان بخش خصوصی، تعاونی ها و گروه های جهادی صورت گیرد. نظارت هم توسط دولت و اعضای سازمان نظام مهندسی انجام می شود.
وی افزود: وزارت راه و شهرسازی بیشترین بدنه اجتماعی و بیشترین ارتباط را با مردم دارد. لذا توفیق در این وزارتخانه در افزایش سرمایه اجتماعی موثر خواهد بود. در سال جاری نیز که به نام جهش تولید با مشارکت مردم نامگذاری شده، باید فضایی فراهم شود که این وزارتخانه پشتیبان باشد و موانع را رفع کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در محدوده بافت های فرسوده دو میلیون و ۷۰۰ هزار بنای ناکارآمد و فرسوده وجود دارد گفت: این بناها جان هموطنان را در ۶۹۰ شهر به خطر انداخته است. بنابراین ما نوسازی را در اولویت قرار دادیم؛ زیرا موضوع جان انسان ها است.
آیینی تصریح کرد: در این ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار بنای ناپایدار حدود ۱۰ میلیون نفر سکونت دارند. این شامل ۱۶۷ هزار هکتار، ۶۰۰۰ محله و ۳۰۰ هزار کوچه است. ساکنان این مناطق دچار بدمسکنی هستند و توان نوسازی ندارند. حتی اگر وام ارزان به این افراد بدهیم امکان پرداخت اقساط ندارند، زیرا اگر پول داشتند در بافت فرسوده زندگی نمی کردند. این چالش اول ما است. ما به آن ها می گوییم نگران نباشید؛ ما شما را به سازندگان و کسانی که توان مالی، اجرایی و فنی دارند وصل می کنیم. اینجا با چالش دوم مواجه می شویم؛ زیرا سازندگان حاضر به نوسازی در محلات فرسوده نیستند؛ چراکه برای آن ها بازدهی اقتصادی ندارند.
وی درباره راهکار شرکت بازآفرینی برای چالش دوم یعنی تشویق سازندگان به نوسازی بافت های فرسوده گفت: چهار چالش نوسازی در سند تحول دولت آمده است. راهکار این است که ما با بسته های تشویقی مختلف، سرمایه گذاران را ترغیب به نوسازی کنیم.
آیینی تاکید کرد: بیش از ۵۴۶ شهر بسته های تشویقی شهرسازانه را اجرا می کنند؛ به طوری که آمار صدور پروانه نشان می دهد در سال ۱۴۰۲ رکورد نوسازی در محدوده بافت های فرسوده در بازه زمانی بعد از انقلاب شکسته شد.
مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران گفت: گام اول را با همکاری بسیج مستضعفان و بسیج سازندگی برداشتیم و تا الان ۴۶۷ حلقه میانی ایجاد کردیم که در محلات هدف بازآفرینی به ارایه خدمات می پردازند. این اتفاق جدیدی است که قصد داریم این تعداد را به ۲۰۰۰ حلقه برسانیم و به زودی شاهد خبرهای خوبی در محرومیت زدایی از بافت های فرسوده خواهیم بود.
منبع: خبرگزاری ایسنا
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام